පතුවළ ධාරාව යනු විචල්‍ය සංඛ්‍යාත මෝටර, විශාල මෝටර, අධි වෝල්ටීයතා මෝටර සහ ජනක යන්ත්‍රවල ප්‍රධාන ස්කන්ධ ඝාතකයක් වන අතර එය මෝටර් දරණ පද්ධතියට අතිශයින්ම හානිකර වේ.පතුවළ ධාරා පූර්වාරක්ෂාවන් ප්‍රමාණවත් නොවීම හේතුවෙන් බෙයාරිං පද්ධති අසාර්ථක වීමේ අවස්ථා බොහෝය.
පතුවළ ධාරාව අඩු වෝල්ටීයතාවයකින් සහ ඉහළ ධාරාවකින් සංලක්ෂිත වන අතර, දරණ පද්ධතියට සිදුවන හානිය නොවැළැක්විය හැකි බව පැවසිය හැකිය.පතුවළ ධාරාව ජනනය වන්නේ පතුවළ වෝල්ටීයතාවය සහ සංවෘත ලූපය නිසාය.පතුවළ ධාරාව පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, පතුවළ වෝල්ටීයතාවය ඉවත් කිරීම හෝ ලූපය කපා දැමීම මගින් එය විසඳා ගත හැකිය.
අසමතුලිත චුම්බක පරිපථය, ඉන්වර්ටර් බල සැපයුම, විද්‍යුත් ස්ථිතික ප්රේරණය, විද්‍යුත් ස්ථිතික ආරෝපණ සහ බාහිර බල සැපයුම් බාධා කිරීම් සියල්ලම පතුවළ වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය කළ හැකිය.සංවෘත ලූපයකට මුහුණ ලා, විශාල පතුවළ ධාරාව ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ තාපය හේතුවෙන් බෙයාරිං අඩු වීමට හේතු වේ.පතුවළ ධාරාව මගින් පුළුස්සා දැමූ ෙබයාරිං, ෙබයාරිං අභ්යන්තර වළල්ලේ පිටත පෘෂ්ඨය මත සේදුම් පුවරුව වැනි සලකුණු තබයි.
පතුවළ ධාරාවේ ගැටළුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා, මෝටරයේ සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී අවශ්‍ය ක්‍රියාමාර්ග ගත යුතුය, එනම් අවසාන කවරයට අවශ්‍ය පරිවාරක පියවර එකතු කිරීම සහ දරණ කමිසය.සබැඳිය කාන්දු වන කාබන් බුරුසුව වැඩි කරයි.භාවිතයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, සංරචක මත පරිපථ කඩන පියවර ගැනීම එක් වරක් සහ සියල්ල සඳහා වන මිනුමක් වන අතර, හැරවුම් ක්‍රම භාවිතා කිරීම අවම වශයෙන් නඩත්තු චක්‍රය තුළ කාබන් බුරුසු උපාංග ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු විය හැක. මෝටරය, කාබන් බුරුසු පද්ධතිය ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය.
පරිවරණය කරන ලද ෙබයාරිං සහ සාමාන්ය ෙබයාරිං වල විශාලත්වය සහ දරණ ධාරිතාව සමාන ය.වෙනස වන්නේ පරිවරණය කරන ලද බෙයාරිං මගින් ධාරාව ගමන් කිරීම ඉතා හොඳින් වැළැක්විය හැකි අතර, පරිවරණය කරන ලද රඳවනය මගින් විදුලි විඛාදනයෙන් සිදුවන හානිය වළක්වා ගත හැකිය.මෙහෙයුම වඩාත් විශ්වාසදායක වන අතර, පරිවරණය කරන ලද ෙබයාරිං මඟින් ෙබයාරිං මත ඇති කරන ලද ධාරාවේ විද්‍යුත් විඛාදන බලපෑම වළක්වා ගත හැකි අතර, ධාරාව ග්‍රීස්, රෝලිං මූලද්‍රව්‍ය සහ ධාවන පථවලට හානි වීම වළක්වා ගත හැකිය.
මෝටරය ඉන්වර්ටර් බල සැපයුම සමඟ ක්‍රියාත්මක වන විට, බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ ඉහළ අනුපිළිවෙලෙහි හරාත්මක සංරචක අඩංගු වන අතර එමඟින් ස්ටෝරර් එතීෙම් දඟරවල කෙළවර, රැහැන් කොටස් සහ භ්‍රමණය වන පතුවළ අතර විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණයක් ඇති වන අතර එමඟින් පතුවළ වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය වේ.
අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම ස්ටෝරර් කෝර් ස්ලට් තුළ තැන්පත් කර ඇති අතර, ස්ටෝරර් එතීෙම් හැරීම් අතර සහ ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම සහ මෝටර් රාමුව අතර බෙදා හරින ලද ධාරිතාවන් ඇත.පොදු මාදිලියේ වෝල්ටීයතාවය තියුනු ලෙස වෙනස් වන අතර, මෝටර් එතීෙම් බෙදා හරින ලද ධාරිතාව හරහා මෝටර් ආවරණයේ සිට භූමි පර්යන්තය දක්වා කාන්දු වන ධාරාව සෑදී ඇත.මෙම කාන්දු වන ධාරාව විකිරණශීලී සහ සන්නායක ලෙස විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් වර්ග දෙකක් සෑදිය හැක.මෝටරයේ චුම්බක පරිපථයේ අසමතුලිතතාවය හේතුවෙන්, විද්යුත්ස්ථිති ප්රේරණය සහ පොදු මාදිලියේ වෝල්ටීයතාවය පතුවළ වෝල්ටීයතාවය සහ පතුවළ ධාරාව සඳහා හේතු වේ.
පසු කාලය: ජූලි-11-2022