ඉහළ අදහස් සහිත 36mm Brushless DC Motor තොගයේ ඇත
විචල්‍ය සංඛ්යාත මෝටරයේ පරාමිති සැකසුමේදී, එය බල සංඛ්‍යාතයට වඩා අඩු වූ විට, එය නියත ව්‍යවර්ථය අනුව ද, බල සංඛ්‍යාතයට වඩා වැඩි වූ විට, නියත බලයට අනුව ද සකසා ඇත.ඊට අමතරව, එය අඩු සංඛ්‍යාතයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට අඩු සංඛ්යාත සීමාවක් සහ ඉහළ සංඛ්‍යාතයකින් ධාවනය වන විට ඉහළ සංඛ්යාත සීමාවක් ඇත.මෙම සමාන සැකසුම් අවශ්යද?මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, සංඛ්යාත පරිවර්තකයේ සහ මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ මත පදනම්ව අපි පුළුල් විශ්ලේෂණයක් කරන්නෙමු.
පොදු YVF ශ්‍රේණියේ මෝටර් නාම පුවරුවේ, විවිධ සංඛ්යාත පරාසයන්හි මෝටරයේ නියත ප්‍රතිදාන පරාමිතීන් පැහැදිලිව සලකුණු කර ඇති අතර එය 50Hz බල සංඛ්‍යාතයෙන් බෙදනු ලැබේ.සංඛ්යාත පරාසය 5-50Hz වන විට, මෝටරය නියත ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය වන අතර සංඛ්යාත පරාසය 50-100Hz වන විට එය නියත බල ප්‍රතිදානය වේ.අඩු සංඛ්‍යාතයේ පහළ සීමාව සකසන්නේ ඇයි?මෝටරය අඩු සංඛ්‍යාතයක් ඇති විට ප්‍රතිදානයක් සිදුවේද?පිළිතුර ඔව්, නමුත් මෝටරය 3-5Hz සංඛ්‍යාතයේ පවතින විට මෝටරයට අදාළ තත්ත්‍වයට අනුව, විස්තීර්ණ ශේෂ ලක්ෂ්‍යයක් වන බරපතල තාපයක් ඇති නොකර ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය ප්‍රතිදානය කළ හැක.විවිධ සංඛ්යාත පරිවර්තකයන්ට ඒවායේ ක්‍රියාකාරී ලක්ෂණ අනුව අඩුම ආරම්භක සංඛ්‍යාතයේ යම් යම් වෙනස්කම් ඇත.
2P මෝටරය සහ 8P මෝටරය වැනි එකම බලය සහ විවිධ ධ්‍රැව සහිත බල-සංඛ්යාත මෝටරවල ක්‍රියාකාරී පරාමිතීන් අපට සංසන්දනය කර විශ්ලේෂණය කළ හැකිය.විවිධ ධ්‍රැව සහිත මෝටර දෙකක ප්‍රතිදාන බලය සමාන වන විට, අධි ව්‍යවර්ථ මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය අඩු-වේග මෝටරයට වඩා කුඩා වේ, එනම්, අපි මුල් ට්වීට් එකේ සාකච්ඡා කළ පරිදි, අධිවේගී මෝටරයේ කුඩා වේ. බල මොහොත නමුත් වේගයෙන් ධාවනය වන අතර අඩු වේග මෝටරයට විශාල බල මොහොතක් ඇති නමුත් සෙමින් ධාවනය වේ.විශාල ගතික ව්‍යවර්ථය එකවර ඉහළ භ්‍රමණ වේගයට අනුරූප වේ නම්, මෝටරය සහ සංඛ්යාත පරිවර්තකය යන දෙකටම විශාල ධාරිතාවක් අවශ්‍ය වන අතර, ඉහළ සංඛ්‍යාතයේදී විශාල නියත ව්‍යවර්ථයක් අවශ්‍ය වන අතර, එය අනිවාර්යයෙන්ම අධි බර ගැටලුවට තුඩු දෙනු ඇත. සංඛ්යාත පරිවර්තකය සහ මෝටරය.
මෝටර් ක්‍රියාකාරී සංඛ්‍යාතයේ ඉහළ සීමාව සඳහා, එක් අතකින්, එය ඇදගෙන යන උපකරණවල සැබෑ ඉල්ලුම මත පදනම් වන අතර, අනෙක් අතට, මෝටරයේ යාන්ත්‍රික කොටස්වල ගැලපීම සලකා බැලීම අවශ්‍ය වේ (එවැනි ෙබයාරිං ලෙස).
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-08-2022