2021 ඔක්තෝම්බර් 24 වන දින, රාජ්‍ය මන්ත්‍රණ සභා වෙබ් අඩවිය විසින් "14 වැනි පස් අවුරුදු සැලැස්ම" සහ "15 වැනි පස්-වසරේ ප්‍රධාන අරමුණු ස්ථාපිත කරන ලද 2030 ට පෙර කාබන් ඉහළ යාමේ ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම" (මෙතැන් සිට "සැලැස්ම" ලෙස හැඳින්වේ). වසර සැලැස්ම”: 2025 වන විට ජාතික පොසිල නොවන බලශක්ති පරිභෝජනයේ අනුපාතය 20% දක්වා ළඟා වනු ඇත, දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයේ ඒකකයකට බලශක්ති පරිභෝජනය 2020 හා සසඳන විට 13.5% කින් පහත වැටෙනු ඇත, සහ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයේ ඒකකයකට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු වනු ඇත. 2020 හා සසඳන විට 18%, කාබන් ඉහළ යාම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ශක්තිමත් පදනමක් දමයි.2030 වන විට පොසිල නොවන බලශක්ති පරිභෝජනයේ අනුපාතය 25% දක්වා ළඟා වනු ඇත, දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයේ ඒකකයකට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය 2005 හා සසඳන විට 65% ට වඩා පහත වැටෙනු ඇත, සහ 2030 වන විට කාබන් ඉහළ යාමේ ඉලක්කය සාර්ථක වනු ඇත.

(1) සුළං බලය සංවර්ධනය සඳහා අවශ්‍යතා.

කාර්යය 1 සඳහා නව බලශක්ති ප්රභවයන් දැඩි ලෙස සංවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ.සුළං බලශක්තිය සහ සූර්ය බලශක්ති උත්පාදනයේ මහා පරිමාණ සංවර්ධනය සහ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය පුළුල් ලෙස ප්රවර්ධනය කිරීම.ගොඩබිම සහ මුහුද කෙරෙහි සමාන අවධානයක් යොමු කිරීම, සුළං බලය සම්බන්ධීකරණ හා වේගවත් සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම, අක්වෙරළ සුළං බල කර්මාන්ත දාමය වැඩිදියුණු කිරීම සහ අක්වෙරළ සුළං බල කඳවුරු ඉදිකිරීම දිරිමත් කිරීම.2030 වන විට සුළං බලයේ සහ සූර්ය බලශක්තියේ සම්පූර්ණ ස්ථාපිත ධාරිතාව කිලෝවොට් බිලියන 1.2 කට වඩා වැඩි වනු ඇත.

කාර්යය 3 හි, ෆෙරස් නොවන ලෝහ කර්මාන්තයේ කාබන් උච්චය ප්රවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ.විද්‍යුත් විච්ඡේදක ඇලුමිනියම්වල අතිරික්ත ධාරිතාව නිරාකරණය කිරීමේ ජයග්‍රහණ තහවුරු කිරීම, ධාරිතා ප්‍රතිස්ථාපනය දැඩි ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නව ධාරිතාව දැඩි ලෙස පාලනය කිරීම.පිරිසිදු බලශක්තිය ආදේශ කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ ජල විදුලිය, සුළං බලය, සූර්ය බලය සහ අනෙකුත් යෙදුම්වල අනුපාතය වැඩි කිරීම.

(2) ජල විදුලිය සංවර්ධනය සඳහා අවශ්‍යතා.

කාර්යය 1 හි, දේශීය තත්වයන් අනුව ජල විදුලිය සංවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ.නිරිතදිග කලාපයේ ජල විදුලිය, සුළං බලය සහ සූර්ය බලශක්ති උත්පාදනයේ සහජීවනය සහ අනුපූරකත්වය ප්‍රවර්ධනය කිරීම.ජල විදුලිය සංවර්ධනය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව සම්බන්ධීකරණය කිරීම සහ ජලවිදුලි සම්පත් සංවර්ධනය කිරීමේදී පාරිසරික ආරක්ෂාව සඳහා වන්දි යාන්ත්‍රණයක් ස්ථාපිත කිරීම ගවේෂණය කිරීම."14 වැනි පස් අවුරුදු සැලැස්ම" සහ "15 පස් අවුරුදු සැලැස්ම" කාලය තුළ අලුතින් එකතු කරන ලද ජලවිදුලි ස්ථාපිත ධාරිතාව කිලෝවොට් මිලියන 40 ක් පමණ වූ අතර නිරිතදිග කලාපයේ ප්‍රධාන වශයෙන් ජල විදුලිය මත පදනම් වූ පුනර්ජනනීය බලශක්ති පද්ධතිය මූලික වශයෙන් ස්ථාපිත කරන ලදී.

(3) මෝටර් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්රමිතීන් වැඩිදියුණු කිරීම.

කාර්යය 2 හි, ප්‍රධාන බලශක්ති පරිභෝජන උපකරණවල බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතීන් පුළුල් ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා මෝටර්, විදුලි පංකා, පොම්ප, සම්පීඩක, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, තාප හුවමාරු යන්ත්‍ර සහ කාර්මික බොයිලේරු වැනි උපකරණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව-නැඹුරු දිරිගැන්වීම් සහ සීමා කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක් ස්ථාපිත කිරීම, උසස් හා කාර්යක්ෂම නිෂ්පාදන සහ උපකරණ ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ පසුගාමී සහ අකාර්යක්ෂම උපකරණ ඉවත් කිරීම වේගවත් කිරීම.බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සමාලෝචනය සහ ප්‍රධාන බලශක්ති භාවිත උපකරණවල දෛනික අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කිරීම, සමස්ත නිෂ්පාදන දාමයේ කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම, ක්‍රියාත්මක කිරීම, විකිණීම, භාවිතය සහ ඉවත් කිරීම සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතීන් සහතික කිරීම සඳහා නීති සහ රෙගුලාසි උල්ලංඝනය කිරීම් මර්දනය කිරීම. සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ අවශ්යතා සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක වේ.

(4) විදුළි වාහන දියත් කිරීම.

කාර්යය 5 හරිත ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා කැඳවුම් කරයි.ජීවන චක්‍රය පුරාවට බලශක්ති පරිභෝජනය සහ කාබන් විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් සැලසුම් කිරීම, ඉදිකිරීම්, ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ සමස්ත ක්‍රියාවලිය පුරාම හරිත සහ අඩු කාබන් සංකල්පය යෙදේ.ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් හරිත වැඩිදියුණු කිරීම සහ පරිවර්තනය කිරීම, විස්තීරණ ප්‍රවාහන නාලිකා මාර්ග, ගොඩබිම් සහ ගුවන් අවකාශය වැනි සම්පත් සමස්ත භාවිතය, වෙරළ තීරයන්, නැංගුරම් පොළවල් සහ අනෙකුත් සම්පත් ඒකාබද්ධ කිරීම වැඩි කිරීම සහ භාවිතයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම.ආරෝපණ ගොඩවල්, ආධාරක විදුලි ජාල, ඉන්ධන පිරවුම්හල් (ගෑස්) සහ හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන පිරවුම්හල් වැනි යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීම විධිමත් ලෙස ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ නාගරික පොදු ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් මට්ටම වැඩිදියුණු කිරීම.2030 වන විට සිවිල් ප්‍රවාහන ගුවන් තොටුපළවල වාහන සහ උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම විද්‍යුත්කරණය කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත.

කාබන් ඉහළ යාම සහ කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය ජාතික මට්ටමේ ජාතික ක්‍රියා වේ.එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු හෝ පාරිභෝගිකයෙකු වේවා, ප්‍රායෝගික ක්‍රියාවන් සමඟ වැඩසටහනේ ඉලක්ක සාක්ෂාත් කර ගැනීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ක්‍රියාකාරීව වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමේ වගකීම සහ බැඳීම අපට ඇත.

ජෙසිකා විසිනි