ප්‍රතිනිෂ්පාදන ජෙනරාල්

process 1 :Recovery process සමීක්ෂණයට අනුව, විවිධ සමාගම් මෝටර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට විවිධ ක්‍රම භාවිතා කරයි.උදාහරණයක් ලෙස, වන්නන් ඉලෙක්ට්‍රික් මෝටරය එක් එක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද මෝටරය සඳහා විවිධ මිල ගණන් සපයයි.සාමාන්‍යයෙන්, පළපුරුදු ඉංජිනේරුවන් මෝටරයේ සේවා කාලය, ක්ෂය වීමේ ප්‍රමාණය, අසාර්ථක වීමේ ප්‍රතිශතය සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු කොටස් අනුව මෝටරය තීරණය කිරීම සඳහා ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ස්ථානයට කෙලින්ම යයි.එය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද, පසුව ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා මිල කැඳවීමක් ලබා දෙන්නේද යන්න.උදාහරණයක් ලෙස, Guangdong, Dongguan හි මෝටරයේ බලය අනුව මෝටරය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන අතර විවිධ ධ්‍රැව අංක සහිත මෝටරයේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මිල ද වෙනස් වේ.පොලු ගණන වැඩි වන තරමට මිල වැඩි වේ.

2 විසුරුවා හැරීම සහ සරල දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණය වෘත්තීය උපකරණ සමඟ මෝටරය විසුරුවා හරින අතර සරල දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයක් පළමුව සිදු කෙරේ.ප්‍රධාන පරමාර්ථය වන්නේ මෝටරයට ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමේ හැකියාව තිබේද යන්න තීරණය කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු කොටස් මොනවාද, අලුත්වැඩියා කළ හැකි සහ නැවත නිෂ්පාදනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන කොටස් සරලව විනිශ්චය කිරීමයි.ඉන්න.සරල දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයේ ප්‍රධාන අංග වන්නේ ආවරණ සහ අවසන් කවරය, විදුලි පංකාවක් සහ හුඩ්, භ්‍රමණය වන පතුවළ යනාදියයි.

3 හඳුනා ගැනීම ප්‍රතිනිෂ්පාදන සැලැස්මක් සැකසීම සඳහා පදනමක් සැපයීම සඳහා මෝටරයේ කොටස් සවිස්තරාත්මකව හඳුනා ගැනීම සහ මෝටරයේ විවිධ පරාමිතීන් හඳුනා ගැනීම.විවිධ පරාමිතීන් අතර මෝටර් මධ්‍යයේ උස, යකඩ හරයේ පිටත විෂ්කම්භය, රාමු ප්‍රමාණය, ෆ්ලැන්ජ් කේතය, රාමු දිග, යකඩ හරයේ දිග, බලය, වේගය හෝ ශ්‍රේණි, සාමාන්‍ය වෝල්ටීයතාවය, සාමාන්‍ය ධාරාව, ​​ක්‍රියාකාරී බලය, ප්‍රතික්‍රියා බලය, දෘශ්‍ය බලය , බල සාධකය, ස්ටෝටරය ඇතුළත් වේ තඹ අලාභය, රෝටර් ඇලුමිනියම් පාඩුව, අතිරේක පාඩුව, උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, ආදිය.

4. ප්‍රතිනිෂ්පාදන සැලැස්මක් සැකසීමේ සහ කාර්යක්ෂම ප්‍රතිනිෂ්පාදනය සඳහා මෝටරය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, පරීක්ෂණ ප්‍රති results ල අනුව විවිධ කොටස් සඳහා ඉලක්කගත පියවරයන් ඇත, නමුත් සාමාන්‍යයෙන්, ස්ටෝරර් සහ රෝටරයේ කොටසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, රාමුව ( අවසන් කවරය) ) ආදිය සාමාන්‍යයෙන් භාවිතය සඳහා වෙන් කර ඇති අතර, ෙබයාරිං, විදුලි පංකා, හුඩ් සහ සන්ධි පෙට්ටි වැනි සියලුම නව සංරචක භාවිතා කරනු ලැබේ (අලුතින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද විදුලි පංකා සහ හුඩ් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ කාර්යක්ෂම නව මෝස්තර වේ).

1. ස්ටෝරර් කොටස සඳහා, සාමාන්‍යයෙන් විසුරුවා හැරීමට අපහසු පරිවාරක තීන්ත සහ ස්ටටෝර හරය ගිල්වා ස්ටටෝර දඟරය සම්පූර්ණයෙන් සුව කරයි.මීට පෙර මෝටර් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, පරිවාරක තීන්ත ඉවත් කිරීම සඳහා දඟරය පුළුස්සා දැමීමේ ක්‍රමය භාවිතා කළ අතර එමඟින් හරයේ ගුණාත්මක භාවය විනාශ වී විශාල පරිසර දූෂණයක් සිදු විය.(ප්‍රතිනිෂ්පාදනය සඳහා, විශේෂ යන්ත්‍ර මෙවලමක් දඟර කෙළවර කැපීමට භාවිතා කරයි, එය විනාශකාරී නොවන සහ දූෂණයෙන් තොරය; එතීෙම් කෙළවර කැපීමෙන් පසු, දඟර මගින් ස්ටටෝර හරය එබීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් උපකරණ භාවිතා කරයි. හරය රත් වූ පසු , ස්ටටෝටර් දඟර පිටතට ඇද දමනු ලැබේ; නව යෝජනා ක්‍රමයට අනුව දඟර නැවත තුවාල වේ. ගිල්වීම සඳහා, පසුව ගිල්වීමෙන් පසු වියළීම සඳහා උඳුනට ඇතුල් කරන්න.

2. රොටර් කොටස සඳහා, රොටර් හරය සහ භ්‍රමණය වන පතුවළ අතර ඇති බාධා කිරීම් හේතුවෙන්, පතුවළට සහ යකඩ හරයට හානි නොවන පරිදි, මතුපිට රත් කිරීම සඳහා ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමේදී අතරමැදි සංඛ්‍යාත එඩී ධාරා තාපන උපකරණ භාවිතා කරයි. මෝටර් රොටර්.පතුවළේ සහ රොටර් යකඩ හරයේ විවිධ තාප ප්‍රසාරණ සංගුණකවලට අනුව, පතුවළ සහ රොටර් යකඩ හරය වෙන් කරනු ලැබේ;භ්‍රමණය වන පතුවළ සැකසීමෙන් පසු, අතරමැදි සංඛ්‍යාත එඩී ධාරා හීටරය උණුසුම් කිරීම සඳහා භාවිතා වේ රොටර් යකඩ හරය නව පතුවළට තද කරනු ලැබේ;භ්රමකය එබීමෙන් පසුව, ගතික සමතුලිත යන්ත්රය මත ගතික සමතුලිතතා පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලබන අතර, නව ෙබයාරිං උණුසුම් කිරීමට සහ ෙරොටර් මත ස්ථාපනය කිරීමට ෙබයාරිං හීටරය භාවිතා කරයි.

3. යන්ත්‍ර පදනම සහ අවසන් කවරය සඳහා, යන්ත්‍ර පදනම සහ අවසන් කවරය පරීක්ෂාවෙන් පසු, මතුපිට පිරිසිදු කර නැවත භාවිතා කිරීමට වැලි පිපිරුම් උපකරණ භාවිතා කරන්න.4. විදුලි පංකා සහ වායු හුඩ් සඳහා, මුල් කොටස් ඉවත් කර ඉහළ කාර්යක්ෂම විදුලි පංකා සහ වායු හුඩ් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.5. සන්ධි පෙට්ටිය සඳහා, සන්ධි පෙට්ටියේ කවරය සහ සන්ධි පුවරුව ඉවත් කර නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.හන්දි පෙට්ටියේ ආසනය පිරිසිදු කර නැවත භාවිතා කිරීමෙන් පසුව, සන්ධි පෙට්ටිය නැවත එකලස් කරනු ලැබේ.6 එකලස් කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම, ස්ටටෝරය, රොටර්, රාමුව, අවසන් කවරය, විදුලි පංකාව, හුඩ් සහ සන්ධි පෙට්ටිය බෙදා හැරීමෙන් පසුව, නව මෝටර් නිෂ්පාදන ක්‍රමයට අනුව සාමාන්‍ය එකලස් කිරීම අවසන් වේ.සහ කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණය සිදු කරන්න.