රෝදයේ මෝටරවල ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටර වේ.රෝද පැති මෝටර සහ රෝදයේ මෝටර යනු වාහනයේ මෝටර සවි කර ඇති විවිධ ස්ථාන සහිත මෝටර ය.[1] පැහැදිලිවම කථා කිරීමට නම්, “වීල් මෝටර” යනු “බල පද්ධතිය, සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය, තිරිංග පද්ධතිය” එක්ව නිර්මාණය කර ඇත.
රෝද සහිත මෝටරවල වාසි:
වාසි 1: සම්ප්‍රේෂණ කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් අතහරින්න, වාහන ව්‍යුහය සරල කරන්න
වාසි 2: විවිධ සංකීර්ණ රිය පැදවීමේ ක්‍රම අවබෝධ කර ගත හැක [2]
රෝදයේ මෝටරය තනි රෝදයක ස්වාධීන රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ ඇති බැවින්, එය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, පසුපස ධාවකය හෝ රෝද හතරේ ධාවකය වුවද එය පහසුවෙන් ක්රියාත්මක කළ හැකිය.
Hubei මෝටර් මෝටරයේ අවාසි:
1. වාහනයේ ගුණාත්මක භාවය බෙහෙවින් අඩු වී ඇතත්, unsprung වල ගුණාත්මක භාවය විශාල ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, එය වාහනයේ පාලනය, සුවපහසුව සහ අත්හිටුවීමේ විශ්වසනීයත්වය කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.
2. රෝද හතරේ හබ් මෝටරවල පිරිවැය, ඉහළ පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාව සහ සැහැල්ලු බර ඉහළ මට්ටමක පවතී.
3. විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටළු.නිරවද්‍ය මෝටරය කේන්ද්‍රය මත තබා, දිගු කාලීන දැඩි ඉහළ සහ පහළ කම්පනය සහ නරක වැඩ පරිසරය (ජලය, දූවිලි) අසාර්ථක වීමේ ගැටලුව ගෙන එයි.හබ් කොටස හදිසි අනතුරකදී පහසුවෙන් හානි වූ කොටස ලෙසද සලකන්න අධික නඩත්තු වියදම්.
4, තිරිංග තාපය සහ බලශක්ති පරිභෝජනය පිළිබඳ ගැටළුව, මෝටරයම රත් වේ, නොකැඩූ ස්කන්ධය වැඩි වීම නිසා තිරිංග පීඩනය වැඩි වන අතර උණුසුම ද වැඩි වේ.එවැනි සාන්ද්‍රිත උණුසුම තිරිංග කාර්ය සාධනය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත.