ජනප්‍රිය Nema 17 නව කොටස් සහිත සංවෘත ලූප් ස්ටෙපර්
ක්‍රියාත්මක වන මෝටරය මගින් නිපදවන සියලුම ආකාරයේ යාන්ත්‍රික කම්පනය දඟර පරිවරණය අඳිනු ඇත, විඛාදනය වනු ඇත, එයින් වඩාත් වැදගත් වන්නේ විද්යුත් චුම්භක කම්පනය වන අතර එය මෝටර් එන්ඩ් එතීෙම් සහ නොච් පරිවරණයට බලපායි.ස්ටටෝර හරයේ පීඩන ගුණය හොඳ නැතිනම් සහ එතීෙම් අවසන් බන්ධන ක්‍රියාවලිය හොඳ නැතිනම්, දඟරය තව් තුළ ලිස්සා යනු ඇත, සහ අන්තර් ස්ථර ගෑස්කට් සහ උෂ්ණත්වය මනින මූලද්‍රව්‍ය ගෑස්කට් ඉහළ සහ පහළ දඟර අතර එහාට මෙහාට ගමන් කරයි. , ඉහළ සහ පහළ දඟර ඇඳීමට සහ දඟර පරිවාරකයට හානි සිදු කරනු ඇත.එපමණක්ද නොව, දඟරය ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, වයරය හරහා ගමන් කරන ධාරාව දෙගුණයක විද්යුත් චුම්භක කම්පන බලයක් ජනනය කරයි, එමඟින් යකඩ හරයේ සහ එතීෙම් කෙළවරේ ඇති ස්පේසිං බ්ලොක් එක සමඟ දඟරය කම්පනය වීමට පමණක් නොව, එයට හේතු වේ. කම්බි සහ පරිවරණය අතර ඝර්ෂණ කම්පනය, කම්බි වල හැරීම් සහ නූල් අතර, ලිහිල් වංගු හැරීම් සහ කෙඳි, කෙටි පරිපථය, විසන්ධි වීම සහ වෙනත් ගැටළු ඇති වේ.ඒ අතරම, කෙටි-පරිපථ කොටසෙහි අතිරේක අලාභයක් සිදු වන අතර, වංගු කිරීමේ දේශීය උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහළ යාමට හේතු වන අතර, පරිවාරක ශක්තිය අඩු වන අතර පරිවාරක බිඳවැටීමේ දෝෂය සිදු වේ.එබැවින්, දඟර පරිවාරක හානියට ප්රධාන හේතුව විද්යුත් චුම්භක කම්පනයයි.
මෝටරයේ භාවිතා කරන පරිවාරක ද්‍රව්‍ය, ලැමිෙන්ටඩ් කෝර්, දඟර වයර් සහ අනෙකුත් කොටස්වල සංයුතිය එහි ව්‍යුහාත්මක දෘඩතාව සහ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර තාප ප්‍රසාරණය සහ සීතල හැකිලීමේ තත්වයන් වඩාත් සංකීර්ණ කරයි, එය මෝටර් කම්පනයට එක් හේතුවකි.රොටරයේ අසමතුලිතතාවය, මෝටරයේ ඇති විද්යුත් චුම්භක බලය, බර ඇදගෙන යාමෙන් පසු මෝටරයේ ව්‍යවර්ත බලපෑම සහ විදුලිබල ජාලයේ බලපෑම යන සියල්ලම මෝටරයේ කම්පනය ඇති කරයි.
මෝටරයේ කම්පනය හානිකර වේ, උදාහරණයක් ලෙස, එය නැමීම සහ මෝටරයේ රොටර් බිඳ දමයි;මෝටර් භ්රමකයේ චුම්බක ධ්රැවය ලිහිල් කරන්න, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් ස්ටටෝරය සහ රොටර් අතුල්ලමින් හා සිදුරු අතුගා දැමීම අසාර්ථක වේ;යම් දුරකට, එය මෝටර් ෙබයාරිං ඇඳීම වේගවත් කරන අතර ෙබයාරිංවල සාමාන්ය ආයු කාලය බෙහෙවින් කෙටි කරනු ඇත;මෝටර් එතීෙම් කෙළවර ලිහිල් වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අවසාන එතුම් අතර ඝර්ෂණය, පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය අඩු වීම, පරිවාරක ආයු කාලය කෙටි වීම සහ දරුණු අවස්ථාවල දී පරිවාරක බිඳ වැටීම පවා සිදු වේ.
මෝටර් කම්පනයට බලපාන ප්රධාන කොටස් අතර මෝටර් ස්ටටෝර හරය, ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම, මෝටර් බේස්, රෝටර් සහ බෙයාරිං ඇතුළත් වේ.ස්ටෝරර් හරයේ කම්පනය ප්රධාන වශයෙන් විද්යුත් චුම්භක බලයෙන් ඇති වන අතර එය ඉලිප්සාකාර, ත්‍රිකෝණාකාර, හතරැස් සහ අනෙකුත් කම්පන ක්‍රම නිපදවයි.ප්‍රත්‍යාවර්ත චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් ස්ටෝරර් ලැමිෙන්ටඩ් හරය හරහා ගමන් කරන විට එය අක්ෂීය කම්පනයක් ඇති කරයි.හරය තදින් තද නොකළහොත්, හරය දරුණු කම්පනයක් ඇති කරයි, එය දත් කැඩීමට පවා හේතු විය හැක.මෙවැනි කම්පනයක් වැලැක්වීම සඳහා, ස්ටෝරර් හරය සාමාන්‍යයෙන් පීඩන තහඩුව සහ ඉස්කුරුප්පු සම්පීඩන ව්‍යුහය භාවිතා කරයි, නමුත් ඒ සමඟම, හරයේ අධික දේශීය පීඩනය නිසා සිදුවන හානිය වැළැක්වීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය.
මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ස්ටටෝර එතීෙම් බොහෝ විට බලපාන්නේ වංගු කිරීමේදී ධාරාව සහ කාන්දු වන ප්‍රවාහයේ ක්‍රියාකාරී බලය, රෝටරයේ චුම්බක ඇද ගැනීම, එතීෙම් තාප ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීමේ බලය යනාදියයි. පද්ධතියේ සංඛ්යාතය හෝ වංගු කිරීමේ ද්විත්ව සංඛ්යාත කම්පනය.මෝටරයක් සැලසුම් කිරීමේදී, විද්යුත් චුම්භක බලයෙන් ඇතිවන ස්ටෝරර් එතීෙම් ස්ලට් සහ ඉහළ කම්පනය සලකා බැලීම වටී.මෙම දෙවර්ග කම්පනය වැළැක්වීම සඳහා, බොහෝ විට කට්ට තීරුවේ සවි කිරීමේ ව්‍යුහය සහ අවසානයේ අක්ෂීය දෘඩ වරහන වැනි ක්‍රියාමාර්ග ගැනීම අවශ්‍ය වේ.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-06-2022