DC මෝටරයක් ​​යනු කුමක්ද?

DC මෝටරයක් ​​යනු විද්‍යුත් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන විද්‍යුත් යන්ත්‍රයකි.DC මෝටරයක, ආදාන විද්‍යුත් ශක්තිය යනු යාන්ත්‍රික භ්‍රමණය බවට පරිවර්තනය වන සෘජු ධාරාවයි.

DC මෝටරයේ අර්ථ දැක්වීම

DC මෝටරයක් ​​යනු සෘජු ධාරා විද්‍යුත් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන විද්‍යුත් මෝටර පන්තියක් ලෙසයි.

ඉහත නිර්වචනය අනුව, සෘජු ධාරාවක් හෝ DC භාවිතයෙන් ක්රියාත්මක වන ඕනෑම විදුලි මෝටරයක් ​​DC මෝටරයක් ​​ලෙස හඳුන්වන බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.DC මෝටර ඉදිකිරීම සහ DC මෝටරයක් ​​සපයන DC විදුලි ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන ආකාරය ඉදිරි කොටස් කිහිපයේදී අපි තේරුම් ගනිමු.

DC මෝටර් කොටස්

මෙම කොටසේදී, අපි DC මෝටර ඉදිකිරීම ගැන සාකච්ඡා කරමු.

DC මෝටර් රූප සටහන

DC මෝටරයක විවිධ කොටස්

DC මෝටරයක් ​​පහත සඳහන් ප්‍රධාන කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

ආමේචරය හෝ රොටර්

DC මෝටරයක ආමේචරය යනු එකිනෙකට පරිවරණය කර ඇති චුම්බක ලැමිනේෂන් සිලින්ඩරයකි.ආමේචරය සිලින්ඩරයේ අක්ෂයට ලම්බක වේ.ආමේචරය යනු එහි අක්ෂය මත භ්රමණය වන භ්රමණය වන කොටසක් වන අතර වායු පරතරය මගින් ක්ෂේත්ර දඟරයෙන් වෙන් කරනු ලැබේ.

Field Coil හෝ Stator

DC මෝටර් ක්ෂේත්‍ර දඟරයක් යනු චලනය නොවන කොටසකි, එය නිපදවීමට වංගු කර ඇතචුම්බක ක්ෂේත්රය.මෙම විද්‍යුත් චුම්බකයේ ධ්‍රැව අතර සිලින්ඩරාකාර කුහරයක් ඇත.

කොමියුටේටර් සහ බුරුසු

සංනිවේදකය

DC මෝටරයක කොමියුටේටරය යනු සිලින්ඩරාකාර ව්‍යුහයක් වන අතර එය තඹ කොටස් එකට ගොඩ ගසා ඇති නමුත් මයිකා භාවිතයෙන් එකිනෙකින් පරිවරණය කර ඇත.කොමියුටේටරයක මූලික කාර්යය වන්නේ ආමේචර දඟරයට විදුලි ධාරාවක් සැපයීමයි.

බුරුසු

DC මෝටරයක බුරුසු මිනිරන් සහ කාබන් ව්‍යුහයෙන් සාදා ඇත.මෙම බුරුසු බාහිර පරිපථයේ සිට භ්‍රමණය වන කොමියුටේටරය දක්වා විද්‍යුත් ධාරාවක් ගෙන යයි.එබැවින්, අපට වැටහෙන්නේ යකොමියුටේටරය සහ බුරුසු ඒකකය ස්ථිතික විද්‍යුත් පරිපථයේ සිට යාන්ත්‍රිකව භ්‍රමණය වන කලාපයට හෝ රෝටරයට බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වේ..

DC මෝටර් ක්‍රියාකාරීත්වය පැහැදිලි කර ඇත

කලින් කොටසේදී අපි DC මෝටරයක විවිධ කොටස් ගැන සාකච්ඡා කළා.දැන්, මෙම දැනුම භාවිතා කර DC මෝටර වල ක්‍රියාකාරිත්වය තේරුම් ගනිමු.

DC මෝටරයේ ක්ෂේත්‍ර දඟරය බලගන්වන විට වායු පරතරය තුළ චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් පැන නගී.නිර්මාණය කරන ලද චුම්බක ක්ෂේත්රය ආමේචරයේ රේඩියේ දිශාවට වේ.චුම්බක ක්ෂේත්‍රය ක්ෂේත්‍ර දඟරයේ උත්තර ධ්‍රැව පැත්තෙන් ආමේචරයට ඇතුළු වන අතර ක්ෂේත්‍ර දඟරයේ දකුණු ධ්‍රැව පැත්තෙන් ආමේචරයෙන් “පිටවීම” සිදු කරයි.

අනෙක් ධ්රැවයේ පිහිටා ඇති කොන්දොස්තර එකම තීව්රතාවයේ බලයකට යටත් වන නමුත් ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට.මෙම ප්‍රතිවිරුද්ධ බලවේග දෙක නිර්මාණය කරයිව්යවර්ථයඑය මෝටර් ආමේචරය භ්රමණය වීමට හේතු වේ.