බොහෝ විට, මෝටර් කම්පනය ඇති කරන සාධක පුළුල් ගැටළුවක් වේ.බාහිර සාධකවල බලපෑම හැර, දරණ ලිහිසිකරණ පද්ධතිය, රෝටර් ව්‍යුහය සහ සමතුලිත පද්ධතිය, ව්‍යුහාත්මක කොටස් ශක්තිය සහ මෝටර් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ විද්‍යුත් චුම්භක සමතුලිතතාවය කම්පන පාලනය සඳහා යතුර වේ.නිපදවන මෝටරයේ අඩු කම්පනය සහතික කිරීම අනාගතයේ දී මෝටර් රථයේ ගුණාත්මක තරඟය සඳහා වැදගත් කොන්දේසියකි.

1. ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සඳහා හේතු

හොඳ ලිහිසි කිරීම යනු මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්‍ය සහතිකයකි.මෝටරය නිෂ්පාදනය සහ භාවිතය අතරතුර, ග්‍රීස් (තෙල්) වල ශ්‍රේණිය, ගුණාත්මකභාවය සහ පිරිසිදුකම අවශ්‍යතා සපුරාලන බවට සහතික විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය මෝටරය කම්පනය වීමට හේතු වන අතර මෝටරයේ ජීවයට බරපතල බලපෑමක් ඇති කරයි.

ෙබයාරිං පෑඩ් මෝටරයක් ​​සඳහා, ෙබයාරිං පෑඩ් නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල නම්, තෙල් පටලය ස්ථාපිත කළ නොහැක.ෙබයාරිං පෑඩ් නිෂ්කාශනය නිසි අගයට සකස් කළ යුතුය.දිගු කලක් භාවිතයට නොගත් මෝටරයක් ​​සඳහා, එය ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර, තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය ප්‍රමිතියට අනුකූලද සහ තෙල් හිඟයක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.බලහත්කාරයෙන් ලිහිසි කරන ලද මෝටරයක් ​​සඳහා, තෙල් පරිපථ පද්ධතිය අවහිර වී ඇත්ද, තෙල් උෂ්ණත්වය සුදුසුද, සහ සංසරණ තෙල් පරිමාව ආරම්භ කිරීමට පෙර අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.පරීක්ෂණ ධාවනය සාමාන්‍ය වූ පසු මෝටරය ආරම්භ කළ යුතුය.

2. යාන්ත්රික අසමත් වීම

●දිගු කාලීනව ගෙවී යාම සහ ඉරීම හේතුවෙන් මෝටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ දී දරණ නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල වේ.ප්‍රතිස්ථාපන ග්‍රීස් වරින් වර එකතු කළ යුතු අතර, අවශ්‍ය නම් නව ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

රොටර් අසමතුලිතයි;මෙවැනි ගැටලුවක් දුර්ලභ වන අතර, මෝටරය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන විට ගතික සමතුලිත ගැටළුව විසඳා ඇත.කෙසේ වෙතත්, භ්රමකයේ ගතික තුලනය කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ ස්ථාවර ශේෂ පත්රයේ ලිහිල් වීම හෝ වැටීම වැනි ගැටළු තිබේ නම්, පැහැදිලි කම්පනයක් ඇති වේ.මෙය ස්වීප් සහ වංගු වලට හානි සිදු වනු ඇත.

● පතුවළ හරවා ඇත.කෙටි යකඩ හරය, විශාල විෂ්කම්භය, අමතර දිගු පතුවළ සහ ඉහළ භ්‍රමණ වේගය සහිත රෝටර් සඳහා මෙම ගැටළුව බහුලව දක්නට ලැබේ.මෙයද නිර්මාණ ක්‍රියාවලිය මගහැරීමට උත්සාහ කළ යුතු ගැටලුවකි.

●යකඩ හරය විකෘති වී හෝ තද කර ඇත.මෙම ගැටළුව සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණයෙන් සොයාගත හැකිය.බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන විට පරිවාරක කඩදාසිවල ශබ්දයට සමාන ඝර්ෂණ ශබ්දයක් පෙන්නුම් කරයි, එය ප්‍රධාන වශයෙන් ලිහිල් යකඩ හරය ගොඩගැසීම සහ දුර්වල ගිල්වීමේ බලපෑම හේතු වේ.

●ෆෑන් එක අසමතුලිතයි.න්‍යායාත්මකව, විදුලි පංකාවේ දෝෂ නොමැති තාක්, වැඩි ගැටළු ඇති නොවේ, නමුත් විදුලි පංකාව ස්ථිතිකව සමතුලිත වී නොමැති නම් සහ මෝටරය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන විට අවසාන කම්පන පරීක්ෂණ පරීක්ෂණයට භාජනය කර නොමැති නම්, එහිදී මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට ගැටළු ඇති විය හැක;තවත් තත්වය නම් මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන විට විදුලි පංකාව විකෘති වී මෝටර් රත් වීම වැනි වෙනත් හේතු නිසා අසමතුලිත වීමයි.නැතහොත් විදේශීය වස්තූන් විදුලි පංකාව සහ හුඩ් හෝ අවසන් ආවරණය අතර වැටී ඇත.

●ස්ටටෝරය සහ රොටර් අතර වායු පරතරය අසමාන වේ.මෝටරයේ ස්ටෝටරය සහ රොටර් අතර වායු පරතරයේ අසමානතාවය සම්මතය ඉක්මවා ගිය විට, ඒකපාර්ශ්වික චුම්බක ඇදීමේ ක්‍රියාව හේතුවෙන්, මෝටරයට බරපතල අඩු සංඛ්‍යාත විද්‍යුත් චුම්භක ශබ්දයක් ඇති විට මෝටරය කම්පනය වේ.

●ඝර්ෂණය නිසා ඇතිවන කම්පනය.මෝටරය ආරම්භ වන විට හෝ නතර වූ විට, භ්‍රමණය වන කොටස සහ ස්ථාවර කොටස අතර ඝර්ෂණයක් ඇති වන අතර එමඟින් මෝටරය කම්පනය වීමටද හේතු වේ.විශේෂයෙන්ම මෝටරය නිසියාකාරව ආරක්‍ෂා නොකළ විට සහ විදේශීය වස්තූන් මෝටරයේ අභ්‍යන්තර කුහරයට ඇතුළු වූ විට තත්ත්වය වඩාත් බරපතළ වනු ඇත.

3. විද්යුත් චුම්භක අසමත් වීම

යාන්ත්‍රික හා ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ ගැටළු වලට අමතරව විද්‍යුත් චුම්භක ගැටළු ද මෝටරයේ කම්පනය ඇති කරයි.

●බල සැපයුමේ තෙකලා වෝල්ටීයතාවය අසමතුලිත වේ.මෝටර් සම්මතය සාමාන්ය වෝල්ටීයතා උච්චාවචනය -5% ~ + 10% නොඉක්මවිය යුතු අතර, තෙකලා වෝල්ටීයතා අසමතුලිතතාවය 5% නොඉක්මවිය යුතුය.තෙකලා වෝල්ටීයතා අසමතුලිතතාවය 5% ඉක්මවන්නේ නම්, අසමතුලිතතාවය ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.විවිධ මෝටර සඳහා, වෝල්ටීයතාවයට සංවේදීතාව වෙනස් වේ.

●Three-phase මෝටරය අදියරකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වේ.විදුලි රැහැන්, පාලන උපකරණ සහ මෝටර් හන්දි පෙට්ටියේ පර්යන්ත රැහැන් වැනි ගැටළු දුර්වල ලෙස තද කිරීම හේතුවෙන් පුපුරා යන අතර එමඟින් මෝටර් ආදාන වෝල්ටීයතාවය අසමතුලිත වන අතර විවිධ මට්ටමේ කම්පන ගැටළු ඇති කරයි.

● තෙකලා ධාරා අසමාන ගැටළුවක්.මෝටරයට අසමාන ආදාන වෝල්ටීයතාවය, ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ හැරීම් අතර කෙටි පරිපථය, වංගු කිරීමේ පළමු හා අවසාන කෙළවරේ වැරදි සම්බන්ධතාවය, ස්ටටෝර වංගු කිරීමේ අසමාන හැරීම් සංඛ්‍යාව, ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ සමහර දඟර වැරදි ලෙස රැහැන්ගත කිරීම වැනි ගැටළු ඇති විට , ආදිය, මෝටරය පැහැදිලිවම කම්පනය වන අතර, එය බරපතල අඳුරු භාවයකින් යුක්ත වේ.ශබ්දය, සමහර මෝටර ක්‍රියාත්මක වූ පසු එම ස්ථානයේ කැරකෙනු ඇත.

●තුන්-අදියර වංගු කිරීමේ සම්බාධනය අසමාන වේ.මෙම ආකාරයේ ගැටළුව මෝටර් රථයේ රෝටර් ගැටලුවට අයත් වන අතර, වාත්තු ඇලුමිනියම් රෝටරයේ බරපතල තුනී තීරු සහ කැඩුණු තීරු, තුවාලයේ රෝටරයේ දුර්වල වෑල්ඩින් සහ කැඩුණු එතුම් ඇතුළත් වේ.

●සාමාන්‍ය අන්තර්-හැරීම, අන්තර්-අදියර සහ බිම් ගැටළු.මෙය මෝටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ දී වංගු කරන කොටසේ නොවැළැක්විය හැකි විදුලි බිඳවැටීමක් වන අතර එය මෝටරයට මාරාන්තික ගැටලුවකි.මෝටරය කම්පනය වන විට, එය බරපතල ඝෝෂාවක් සහ ගිනි ගැනීමක් සමඟ ඇත.

4. සම්බන්ධතාවය, සම්ප්රේෂණය සහ ස්ථාපන ගැටළු

මෝටර් ස්ථාපන පදනමේ ශක්තිය අඩු වන විට, ස්ථාපන අත්තිවාරම මතුපිට නැඹුරු හා අසමාන වේ, සවි කිරීම අස්ථායී හෝ නැංගුරම් ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් වේ, මෝටර් රථය කම්පනය වන අතර මෝටර් පාද කැඩීමට පවා හේතු වේ.

මෝටරය සහ උපකරණ සම්ප්‍රේෂණය කිරීම පුලි හෝ කප්ලිං මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.ස්පන්දනය විකේන්ද්රික වූ විට, කප්ලිං නුසුදුසු ලෙස එකලස් කර හෝ ලිහිල් වූ විට, එය මෝටරය විවිධ මට්ටම් වලට කම්පනය වීමට හේතු වේ.