වායු සමීකරණ මෝටරය වායු සමීකරණයේ වැදගත්ම අංගයකි.මෝටරය නොමැතිව වායුසමීකරණ යන්ත්රය එහි අර්ථය නැති කර ගනී.

වායු සමීකරණ මෝටරවලට ප්‍රධාන වශයෙන් සම්පීඩක, පංකා මෝටර (අක්ෂීය විදුලි පංකා සහ හරස් ප්‍රවාහ විදුලි පංකා) සහ පැද්දීමේ වායු සැපයුම් තල (පියවර මෝටර සහ සමමුහුර්ත මෝටර) ඇතුළත් වේ.

තනි-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටරය

වායු සමීකරණ සඳහා වන තනි-අදියර සම්පීඩකවල එතීෙම් දෙකක් ඇත, එනම් ආරම්භක එතීෙම් සහ ධාවන එතීෙම් (ප්‍රධාන වංගු), සහ සාමාන්‍යයෙන් ධාරිත්‍රක ක්‍රියාකාරිත්වය මගින් ධාවනය වන පොදු පර්යන්තය, ආරම්භක පර්යන්තය සහ ධාවන පර්යන්තය වන පර්යන්ත තුනක් ඇත. නියත වේග පාලනය ක්රියාත්මක කරන්න.

සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට මෝටරය ආරම්භ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, සහායක එතීෙම් පරිපථය සෑම විටම ශ්‍රේණිගත ධාරිත්‍රකයක් සමඟ සම්බන්ධ වන අතර එමඟින් විදුලි උපකරණයට හොඳ ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වයක්, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ බල සාධකයක් ඇති අතර විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කරයි.

තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටරය

එහි ව්යුහය තනි-ෆේස් මෝටරයට සමාන වේ.වෙනස වන්නේ තෙකලා මෝටරයක ස්ටෝටරය සම්පූර්ණයෙන්ම සමමිතික වංගු තුනකින් සමන්විත වීමයි.මෙම වංගු තුන ස්ටෝරර් කෝර් ස්ලට් වල තැන්පත් කර ඇති අතර අවකාශීය ව්‍යාප්තියේ දී 120° විද්‍යුත් කෝණයකින් එකතැන පල් වේ.

වංගු තුන Y හැඩයකින් හෝ △ හැඩයකින් සම්බන්ධ කළ හැක.ත්‍රි-අදියර සමමිතික ධාරා ස්ටෝරර් එතුම්වලට ගිය විට (එනම්, ත්‍රි-අදියර ධාරා කාලය සහ අදියර අනුව 120°කින් වෙනස් වේ), භ්‍රමණ අතර වායු පරතරය භ්‍රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් ජනනය කරයි, එය භ්‍රමණයට හේතු වේ. විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණය හේතුවෙන් විද්යුත් චුම්භක ව්යවර්ථය උත්පාදනය කිරීමට.

තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටරය සරල ව්යුහයක් සහ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ඇත.ව්‍යවර්ථය, කාර්යක්ෂමතාව සහ බල සාධකය තනි-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටරයට වඩා වැඩි ය.එමනිසා, කැබිනට් වායු සමීකරණ සම්පීඩක වැනි ඉහළ බලයක් සහිත වායු සමීකරණ යන්ත්ර, බොහෝ විට තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටර භාවිතා කරයි.

අනෙකුත් වායු සමීකරණවල භාවිතා කරන මෝටරවල මූලධර්ම

1. ස්ටෙපර් මෝටරය

ස්ටෙපර් මෝටරයක් ​​යනු විද්‍යුත් ස්පන්දන සංඥා රේඛීය විස්ථාපන හෝ කෝණික විස්ථාපන බවට පරිවර්තනය කරන විධායක මූලද්‍රව්‍යයකි, එනම් මෝටරයට ස්පන්දන සංඥාවක් යොදන විට මෝටරය එක් පියවරක් චලනය කරයි.

භ්රමකය යනු ස්ථීර චුම්බක වලින් සාදන ලද සිලින්ඩරාකාර ද්වි-ධ්රැව ස්ථිර චුම්බක රෝටරයකි.ස්ටටෝරයේ අභ්යන්තර කවය සහ රෝටර් පිටත කවය යම් විකේන්ද්රිකතාවයක් ඇත, එබැවින් වායු පරතරය අසමාන වන අතර, වායු පරතරය කුඩාම වේ, එනම්, චුම්බක ප්රතිරෝධය කුඩාම වේ.

ස්ටෝරර් ආමේචරය තුළ සාන්ද්රගත වංගු කිරීමක් සකසා ඇති අතර, විශේෂ බල සැපයුමක් මගින් විදුලි ස්පන්දන සංඥා එතීෙම් දෙකේ කෙළවරට එකතු කරනු ලැබේ.ස්ටෝරර් වංගු කිරීම ශක්තිජනක නොවන විට, මෝටරයේ චුම්බක පරිපථයේ ස්ථිර චුම්බක රෝටර් මගින් ජනනය වන චුම්බක ප්රවාහයක් පවතී.

මෙම ප්රවාහය චුම්බක පරිපථයේ ඇති අකමැත්ත අවම වන ස්ථානය දෙසට රොටර් ධ්රැවවල අක්ෂය වෙත නැඹුරු වනු ඇත.

බල සැපයුම මෝටර් වංගු කිරීමට ස්පන්දනයක් එක් කළ විට, ස්ටටෝරයේ චුම්බක ධ්‍රැව දෙකේ සහ රොටරයේ චුම්බක ධ්‍රැව දෙකේ ධ්‍රැවීයතාව විකර්ෂණය වන අතර, රෝටරය ඊතලය දෙසට 180° පමණ වාමාවර්තව n දක්වා භ්‍රමණය වේ. ස්ටෝරර්හි චුම්බක ධ්රැව සහ රෝටරයේ ප්රතිවිරුද්ධ ධ්රැව ප්රතිවිරුද්ධ වේ.

2. ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරය

වායු සමීකරණ පිටවීමේ ග්‍රිල් ස්විං බ්ලේඩ් උපාංගයේ භාවිතා වන ක්ෂුද්‍ර මෝටරය ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත නියපොල් ස්වයං-ආරම්භක සමමුහුර්ත මෝටරයකි.

මෝටර් රියදුරු වෝල්ටීයතාවය ~220V/50Hz වන අතර, එහි ස්ටෝටරය කෝප්ප හැඩැති ආවරණයක්, වළයාකාර තනි-අදියර දඟරයක් සහ නියපොතු කණු කැබලි වලින් සමන්විත වේ;රොටර් යනු ඉහළ බලහත්කාරයක් සහිත ෆෙරයිට් වළල්ලකි.

නියපොතු කණු පරිධිය දිගේ ඒකාකාරව බෙදා හරින අතර, නියපොතු ධ්රැව යුගල ගණන (චුම්බක ධ්රැව යුගල) අවශ්ය සමමුහුර්ත වේගය අනුව තීරණය වේ.පැද්දෙන මෝටරයේ බොහෝ නියපොතු කණු යුගල, අඩු වේගය, විශාල ව්‍යවර්ථය, කුඩා නිමැවුම් බලය, සරල ව්‍යුහය සහ ස්ථාවර සුක්කානම් නොමැත.ප්රධාන ස්විචය සාමාන්යයෙන් වායු සමීකරණ පාලක පැනලය මත ස්ථාපනය කර ඇත.එය සම්පීඩකය, විදුලි පංකාව සහ අනෙකුත් විධායක උපකරණ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා බල ස්විචය වන අතර, වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ධාවන තත්ත්වය මාරු කිරීම සඳහා තේරීම් ස්විචය ද වේ.

ජෙසිකා විසිනි